众所周知，疫情扰乱了世界贸易及国际物流的常态发展，目前中国出口市场需求强劲，海运市场一系列问题也展现了出来。

我们正在经历着：

集装箱海运缺箱、爆仓、甩柜、运费暴涨等各种问题...

2020年11月17日，马士基发布客户通知，见下图，分段解析。

从船公司的客户通知中我们可以了解到：

1、目前的世界经济贸易发展及供应链运转，受到了前所未有的影响及挑战，船东已经在寻求解决方案。

2、目前入境的船只和集装箱，可能需要较长时间完成港口靠泊的检疫检验工作。

3、海外港口拥堵使各航线准班率不稳定。（船舶晚开晚靠货代无法控制）

4、市场面临缺箱问题，预计会持续发展...

5、船期延误、甩柜等情况，预计会持续发展...

6、船东也在进尽全力想办法解决。

我们可以做出如下预判：

旺季已经到来

海运市场现状今年很难缓和

缺箱大概率会持续...

运价上涨大概率会持续...

爆仓大概率会持续...

如果这两天订舱觉得贵了

不要慌...

再观察几天，你就会发现…

更贵了...

因为，12月还要涨涨涨...

接受并面对现实吧！有货赶紧发吧！

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